In typetest is in tige folsleine testynhâld yn motorprodukten, it doel is om it oardiel fan it produkt en de mjitte fan konformiteit fan it ûntwerpskema te evaluearjen, en it effekt dêrfan te evaluearjen mei it definitive gebrûk. Foar guon goede motorfabrikanten sil in simulaasjetest nedich wêze foar ferskillende gebrûksomstannichheden, dat is, sa ticht mooglik by de gebrûksomstannichheden, mear as de technyske omstannichheden ûnder de betingsten fan it projekt as de testynhâld, om te foarkommen dat de prestaasjes net oan de easken foldogge en kwaliteitsproblemen optreedt.
Under hokker omstannichheden moat in typetest op in motor útfierd wurde?
In typetest is bedoeld om wiidweidich te beoardieljen en te foarsizzen oft de skaaimerken en parameters fan 'e motor foldogge oan 'e standerteasken yn oerienstimming mei de bepalingen fan 'e technyske omstannichheden fan it produkt en de easken foar de geskiktheid fan 'e werklike wurkomstannichheden. Typetests wurde oer it algemien útfierd yn 'e folgjende gefallen:
Bepale de prestaasjes fan it prototype nei de foltôging fan 'e proefproduksje fan nije produkten, om stypjende gegevens te leverjen foar de identifikaasje en fierdere ferbettering fan it ûntwerp fan it produkt.
Typetests moatte wurde útfierd foar lytse batchproduksje fan produkten om te ferifiearjen dat it proses, de ark en it strukturele ûntwerp fan it produkt in stabile produktkwaliteit yn batchproduksje kinne garandearje, en om te kontrolearjen oft it nije produkt in produksjekapasiteit hat foarme.
● As de batchproduksje fan motors de oantsjutte perioade fan stekproeftest berikt (meastal net mear as 2 jier).
● As de ynspeksjetestgegevens fan meardere produkten in ûnfergunbere ôfwiking fan 'e typetestgegevens sjen litte.
● Tapassing fan nije technologyen, nije prosessen, nije materialen, elektromagnetysk ûntwerp fan it produkt, meganyske struktuer, wichtige materialen en produksjeproses, kinne ynfloed hawwe op it produkt fan bepaalde prestaasjesferoarings.
De typetest is ek ien fan 'e wichtige basis foar sertifikaasje fan produktkwaliteit. As brûkt as bewiis foar sertifikaasje, wurdt de typetest fan 'e motor útfierd troch in testorganisaasje mei relevante kwalifikaasjes, lykas de enerzjybesparjende sertifikaasje fan motorprodukten útfierd troch de steat, CQC-feiligenssertifikaasje ensafuorthinne.
Typetestitems foar algemiene trijefase asynchrone motors
Alle ynspeksjetestitems; de koartslutingstest yn 'e motorynspeksjetest hat mear mjitpunten yn 'e typetest, en yn in protte ynspeksjetestapparatuer is de koartslutingstest fan 'e motor útfierd neffens de manier fan direkte samling, en d'r is in grutte ynkonsistinsje of sels ferfoarming yn 'e testgegevens.
Temperatuerferhegingstest; it is in wiidweidige test fan termyske prestaasjes en isolaasjeferâlderingstest fan 'e motor, en moat wurde kombineare mei ferskate omjouwingstemperatueren foar objektive en ridlike evaluaasje yn it testproses.
● Loadtest, benammen test motoreffisjinsje, krêftfaktor en omsetsnelheid en oare krêftkarakteristiken; foaral foar motors mei hege effisjinsje is de testmetoade benammen wichtich, GB18613 foar de effisjinsje fan 'e bepalingen fan' e B-metoadetest.
● Maksimum koppel, koarte-tiid oerkoppeltest; evaluearret benammen de oerbelastingskapasiteit fan 'e motor, de prestaasjes foldogge net oan 'e easken fan 'e motor, it is wierskynlik dat hy yn 'e testfaze útfalt.
Bepaling fan it minimale koppel fan in asynchrone motor fan it koaitype; beoardieling fan 'e startprestaasjes fan' e motor.
● Trillings- en lûdsmjitting; beoardieling fan 'e wurkingseigenskippen fan' e motor.
●Te hege snelheidstest, om de meganyske eigenskippen fan it rotordiel te beoardieljen, benammen triedwikkelde rotormotors, de meganyske eigenskippen fan 'e motor sille min wêze as de tas smiten wurdt.
Pleatsingstiid: 12 jannewaris 2024