Yn ferliking mei gewoane trijefase asynchrone motors hawwe permaninte magneet synchrone motors de foardielen fan hege startkoppel, koartere starttiid en hege oerlêstkapasiteit, wat de ynstalleare kapasiteit fan 'e driuwmotor fan' e apparatuer kin ferminderje neffens it werklike asfermogen, enerzjy besparje en tagelyk de ynvestearring yn fêste aktiva ferminderje.
Yn ferliking is de kontrôle fan in permaninte magneet syngroane motor handich, de snelheid wurdt allinich bepaald troch de frekwinsje, de operaasje is glêd en betrouber, en feroaret net mei de lading- en spanningsfluktuaasjes. Mei it each op de skaaimerken fan 'e permaninte magneet syngroane motor, is de snelheid strikt syngroan, wat bepaalt dat de dynamyske reaksjeprestaasjes fan 'e motor goed binne, en is dêrom geskikter foar frekwinsjekontrôle.
It foardiel fanpermaninte magneet syngroane motorleit mear yn syn twa lege en twa hege, dat is, leech ferlies en temperatuerferheging, hege krêftfaktor en effisjinsje, dat is presys wat minsken sykje foar de prestaasjes fan 'e motor, wat ek de merktapassingsstatus fan permaninte magneetmotor bepaalt.
Permaninte magneetmotors hawwe lege ferliezen en lege temperatuerferheging
Omdat it magnetyske fjild fan 'e syngroane motor mei permaninte magneet generearre wurdt troch de permaninte magneten, wurdt de eksitaasjestroom foarkommen om it magnetyske fjild te generearjen troch it eksitaasjeferlies, dat wol sizze it koperferlies; motoroperaasje rotoroperaasje sûnder stroom, wêrtroch't de temperatuerferheging fan 'e motor signifikant ferminderet, neffens ûnfolsleine statistiken, ûnder deselde ladingsomstannichheden, sil de temperatuerferheging sawat 20K leger wêze.
Hege krêftfaktor en hege effisjinsje fan permaninte magneet syngroane motors
Yn ferliking mei asynchrone motors hawwe permaninte magneet synchrone motors folle hegere effisjinsjewearden by lichte lesten, mei in breed skala oan hege effisjinsjeoperaasjes, en in effisjinsje fan mear as 90% binnen it berik fan 25% oant 120% fan 'e ladingsrate. De nominale effisjinsje fan permaninte magneet synchrone motors kin foldwaan oan 'e easken fan' e hjoeddeiske nasjonale standert foar klasse 1 enerzjy-effisjinsje, wat ien fan 'e grutste foardielen is yn enerzjybesparring yn ferliking mei asynchrone motors.
Yn werklike operaasje draaie motors selden op folle krêft by it oandriuwen fan lesten. De reden is: oan 'e iene kant, by it selektearjen fan motors, basearje de ûntwerpers oer it algemien it motorfermogen op 'e wurkomstannichheden fan 'e ladingslimyt, en de kâns op limytwurkomstannichheden is tige seldsum. Tagelyk, om te foarkommen dat de motor ferbaarnt ûnder abnormale wurkomstannichheden, sil it ûntwerp ek fierder in marge litte foar it motorfermogen; oan 'e oare kant, om de betrouberens fan 'e motor te garandearjen, meastal basearre op 'e easken fan' e brûker oan it fermogen, en lit fierder in bepaalde krêftmarge. Oan 'e oare kant, om de betrouberens fan' e motor te garandearjen, lit de motorfabrikant meastentiids in bepaalde krêftmarge litte op basis fan it fermogen dat de brûker fereasket. Dit liedt ta it feit dat by de werklike operaasje fan 'e motor it measte wurk wurdt dien yn in nominaal fermogen ûnder 70%, foaral by it oandriuwen fan fans of pompen, en de motor wurket meastentiids yn it gebiet mei lege lading. Foar asynchrone motors is de effisjinsje mei lege lading tige leech, wylst de permaninte magneet synchrone motor yn it gebiet mei lege lading noch altyd in hege effisjinsje kin behâlde.
De krêftfaktor fan in permaninte magneet syngroane motor is heech en hat neat te krijen mei it oantal motorstadia. De krêftfaktor fan 'e motor by folsleine lading is tichtby 1, dus yn ferliking mei in asynchrone motor is de motorstroom lytser, en dêrtroch is it statorkoperferbrûk fan 'e motor lytser, en de effisjinsje is ek heger. De krêftfaktor fan in asynchrone motor wurdt hieltyd leger as it oantal motorstadia tanimt. Boppedat, fanwegen de hege krêftfaktor fan 'e permaninte magneet syngroane motor, kin de stroomfoarsjenning (transformator) kapasiteit fan 'e motor teoretysk wurde fermindere, en tagelyk kinne de spesifikaasjes fan 'e stypjende skeakelapparatuer en kabels wurde fermindere.
Pleatsingstiid: 24 maaie 2024