Oan it begjin fan 'e 21e iuw hat ATB him ûntwikkele ta it tredde grutste merk foar fentilatormotoren yn Jeropa, mei produksjebases oer de hiele wrâld. It hat trije ynlânske produksjebases yn Shaoxing, Zhejiang, Wuhan, Hubei en Nanyang, Henan. Yn 2011 waard ATB Group as gehiel oernommen troch Wolong Group. It wurket gear mei technyske teams lykas it Wolong Nichidonic Drive and Control Research Institute, it Wolong Nichidonic Fluid Machinery Research Institute en it Japan Research Institute, en wurket gear mei bekende ynlânske en bûtenlânske universiteiten lykas Politecnico di Turin yn Itaalje. It ûntwikkele de wrâldliedende produktsearje fan EC-fans foar skjinne keamers.
produktbeskriuwing
ATB hat in hege-effisjinsje permaninte magneet EC-fan lansearre spesifyk foar FFU yn 'e skjinne keameryndustry. It hat de skaaimerken fan hege effisjinsje, hege betrouberens en hege yntelliginsje. It stipet 0~10V snelheidsregeling en Modbus-kommunikaasje. It hat UL-, CE-, CCC- en oare relevante sertifikaasjes trochjûn en kin brûkt wurde foar 2 × 4, 3 × 4, 4 × 4 en oare doazematen.
De wichtichste technyske parameters
Ynfierspanning: 1~200-277V; 50/60Hz
Kontrôlesignaal: RS485/0-10V
Maksimale ynfierkrêft: 450W
Wurkomjouwingstemperatuer: -25 ~ 45 ℃
Haadimpellerspesifikaasjes: 310, 355, 400, 450
Beskermingsnivo: IP44
Systeemeffisjinsje: ErP2015
Sertifikaasje: UL, CE, CCC
Untwerpfunksjes
Impeller: In selsboud simulaasjewurkstasjon mei hege prestaasjes fiert bionysk ûntwerp út foar floeistof-, sterkte- en lûdssimulaasje om ultrahege faneffisjinsje, hege betrouberens, leech lûd, lege trilling en lege kosten te berikken.
Motor: Permaninte magneetmotor magnetyske circuit simulaasjetechnology berikt hege krêftdichtheid, leech coggingkoppel en koppelrimpel; oannimt unike isolaasje en hege termyske geleidingsfermogen plestik sealingstruktuer om temperatuerferheging te ferminderjen, isolaasjebetrouberens en IP-beskermingsmooglikheden te ferbetterjen; foarkomt elektryske skokkorrosje fan lagers; berikt ultra-hege motoreffisjinsje en hege betrouberens.
Kontrôle: De ienfase-stroomfoarsjenning brûkt in aktyf PFC-ûntwerp om in hege arbeidsfaktor te berikken; it stipet in brede spanningsynfier, ferminderet harmonyske komponinten oan 'e ynfierkant en ferminderet fersmoarging fan it stroomnet. It avansearre DFC-softwarekontrôlealgoritme sammelt motorbestjoeringsparameters yn realtime, analysearret se, jout tydlike feedback oer de motorbestjoeringsstatus en leveret punt-nei-punt ûnderhâldsynformaasje. It kin funksjes realisearje lykas ynterferbining, groepskontrôle en ôfstânsbewaking.
Systeem: Optimalisearre kombinaasje fan hege prestaasjes aerodynamyske impeller (luchtkanaal), hege-effisjinsje permaninte magneet eksterne rotormotor, en enerzjybesparjende controller, mei kompakte struktuer, leech enerzjyferbrûk, leech lûd, lege netfersmoarging, en hege betrouberens, wêrtroch klanten folsleine tefredenheid krije. It is in systeemoplossing foar optimale loftprestaasjes fan 'e heule masine.
Pleatsingstiid: Jan-05-2024