Op it stuit,trije faze induction AC motorleaddraden fertsjintwurdigje in krúsjaal elemint fan 'e elektryske konfiguraasje fan it motorprodukt, omfiemet de domeinen fan elektryske isolaasje en conductive problemen. Teoretysk, op betingst dat de seleksje en ynstallaasje fan hjoeddeistige tichtens yn oerienstimming binne mei de oanbelangjende noarmen, sil it leaddraaddiel gjin waarmte-relatearre problemen presintearje. Yn 'e praktyk komme lykwols gefallen fan dit soarte problemen foar, en om in djipper begryp fan' e ûnderlizzende oarsaken te krijen, is it needsaaklik om de spesifike skaaimerken fan 'e kwestje te ûndersykjen.
(IN). Alle lead triedden fertoane tekens fan ferwaarming-relatearre problemen. By it oanpakken fan dit probleem is ús fokus op 'e diameter neilibjen en materiaal gearstalling fan' e lead wire dirigint. Yn it gefal dat dit probleem ûntstiet, is it wierskynlik dat it net allinich in kwestje is fan yndividuele ynstallaasjeflaters, mar in mear systemysk probleem dat meardere ienheden beynfloedet. Dit soarte fan probleem kin wurde taskreaun oan 'e kwaliteit fan' e motor manufacturing proses.
(B). Yndividuele lead wire ferwaarming problemen. Dit probleem is in relatyf mienskiplik skuld funksje dat is rapportearre tidens de eksploitaasje fan deinduction motor. Yn 'e mearderheid fan' e gefallen wurdt dizze fout ek begelaat troch it probleem fan ablaasje fan terminalboard. In analyze fan feitlike flaters docht bliken dat dit probleem wurdt feroarsake troch in lokale minne ferbining fan de lead tried. It kin foarkomme by de ferbining posysje tusken de motor winding haadline en de lead tried, en wurdt faker waarnommen yn de fixaasje fan de motor lead tried en de terminal, of de fixation keppeling tusken de terminal en de terminal board.
(C). It waarnommen ferwaarming ferskynsel kin wurde taskreaun oan lege-voltage operaasje. Dit probleem hat oerienkomst mei it ferskynsel fan kronkeljende ferwaarming. As de motor wurdt eksploitearre op lege spanning oer in langere perioade fan tiid, de hjoeddeiske sil tanimme gâns. Dêrtroch moat de leaddraad ek by steat wêze om in substansjele stroom te wjerstean. Benammen as de diameter fan 'e leaddraad net genôch grut is, sil de hege stroomdichtheid resultearje yn' e leaddraad wurdt ferwaarme.
(D) De kwestje fan ferwaarming yn wûne rotor lead triedden. Dit probleem is unyk foar wûne rotormotoren. De ûnderlizzende oarsaak fan it ferwaarming fenomeen kin wurde taskreaun oan ferskate faktoaren, ynklusyf it lassen fan 'e lead tried, de ferbining fan' e samler ring, de oerienkommende fan de samler ring en de koalstof boarstel, en it materiaal fan de koalstof boarstel sels. Fierder is it in komplekser probleem. Foar dit soarte fan motor binne de fentilaasje en waarmte dissipation fan de samler ring fan grut belang. De temperatuer fan de trije ring oerflakken fan atrije-fase motorsamler ring fariearret gâns, dat hat ek ynfloed op de temperatuer fan de rotor lead. Lykwols, de mjitte fan ynfloed ferskilt fan de iene motor nei de oare.
(E) It materiaal en skjinmeitsjen fan 'e terminal moatte ek wurde beskôge. Njonken har rol by it befeiligjen fan de leaddraden en it terminalboard, moatte motorleadterminals ek goede elektryske konduktiviteit fertoane. As it terminalmateriaal fan minne kwaliteit is, neist it potinsjeel foar brekken tidens it ynstallaasjeproses, is in wichtiger probleem dat de kontaktresistinsje fan it ferbiningsdiel sil tanimme, wat liedt ta ferhege temperatueren yn 'e leaddraad. Fierder, oerbleaune ferve oan de terminal, dat kin resultearje út de lead tried wurdt dipped yn ferve tegearre mei de winding, kin ek feroarsaakje lokale wjerstân te grut, dêrmei liedend ta in ferwaarming probleem yn de lead tried.
(F). De struktuer fan it terminalblok is ûnferstannich. As de struktuer fan it terminalblok wurdt achte ûnferstannich, is it wierskynlik dat de ferbining dielen sille losmeitsje ûnder de wurking fan de motor, wat kin resultearje yn de lead triedden en windings oververhitting.
Yn it ljocht fan 'e hjirboppe neamde analyse is it ymperatyf om de operasjonele betrouberens fan' e motorprodukten te garandearjen troch in robúste seleksje-, fixaasje- en folgjende ûnderhâldsproses foar de leaddraden út te fieren. Dizze oanpak is essensjeel om de potinsjele skea fan 'e hiele motor te foarkommen troch lokale mislearrings.
Post tiid: Oct-30-2024
